Der Mercedes Abgasskandal

Der Mercedes Abgasskandal

Nach zahlreichen Rückrufen von Mercedes-Fahrzeugen durch das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) ist klar: Der Mercedes Abgasskandal ist aktueller denn je. In Deutschland hat das KBA rund 550.000 Daimler-Diesel wegen unzulässiger Abschalteinrichtungen verpflichtend zurückgerufen. Die Manipulationen wurden auch durch technische Gutachten und zahlreiche positive Urteile der Gerichte bestätigt. Dabei sind Fahrzeuge der Marke Mercedes-Benz aus nahezu allen Modellreihen betroffen. Es kann davon ausgegangen werden, dass fast alle Daimler-Dieselfahrzeuge der Euronorm 5 und der Euronorm 6 mit unzulässigen Abschalteinrichtungen ausgestattet und daher betroffen sind. Käufer dieser Autos haben nach unserer Auffassung einen Schadensersatzanspruch.

UPDATE 21.03.2023 - EuGH entscheidet positiv

Mit Urteil vom 21. März 2023 hat er EuGH im Sinne der Verbraucher entschieden. Wir raten jedem Käufer eines betroffenen Fahrzeugs, seine Ansprüche überprüfen zu lassen.

Kostenfreie und unverbindliche Erstberatung durch einen Anwalt

Lassen Sie sich kostenfrei und unverbindlich beraten, um herauszufinden, ob auch Sie einen Anspruch auf Schadensersatz haben! Senden Sie uns eine Anfrage und Sie erhalten innerhalb von 24 Stunden einen Rückruf von einem unserer auf den Daimler-Dieselskandal spezialisierten Rechtsanwälte.

Der Daimler Dieselskandal im Überblick

Im Folgenden stellen wir Ihnen den Daimler Dieselskandal im Überblick dar. Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) ruft immer mehr Mercedes-Benz-Modelle zurück. Das allein ist bemerkenswert, da sich das KBA nicht gerade als starkes Gegengewicht zu den Interessen der Autobauer profiliert hat. Der Daimler Dieselskandal begann im Jahr 2018 mit einem Rückruf von europaweit mehr als 600.000 Daimler-Dieselfahrzeugen mit der Euro 6 Abgasnorm. Diese Rückrufe wurden dann im Wesentlichen von September 2018 bis Januar 2020 umgesetzt. Wurden 2019 noch ausschließlich Fahrzeuge der GLK-Reihe zurückgerufen (GLK 220 CDI 4 MATIC mit der Euronorm Euro 5), waren 2020 schon über 100.000 Fahrzeuge der Modelle A-, B-, C-, E- und S-Klasse von einem Rückruf betroffen. Hierbei handelte es sich dann um Fahrzeuge der Euronorm 5. Die jüngsten Rückrufe im Herbst 2021 betreffen insbesondere den Mercedes Sprinter. Mit der Umsetzung von weiteren Rückrufen ist für die Zukunft zu rechnen. Bislang wurden im Daimler Dieselskandal europaweit rund 1,4 Millionen Daimler-Diesel zurückgerufen. Für Millionen weitere Fahrzeuge bietet die Daimler AG “freiwillige Software Updates” an. Im Rahmen dieser Updates werden nach unseren Erkenntnissen, mehr oder weniger heimlich, unzulässige Abschalteinrichtungen entfernt. Dies ist ein deutliches Anzeichen für eine flächendeckende Manipulation. Sie können hier eine kostenlose Prüfung Ihres Falles im Daimler Dieselskandal durch unsere Anwälte veranlassen.

Ihr persönlicher Ansprechpartner: RA Björn-Michael Lange

Dieselskandal Mercedes - Betroffene Modelle

Von den Abgasmanipulationen im Dieselskandal Mercedes betroffen sind die Motoren OM 607, OM 622, OM 626, OM 640, OM 642 und OM 651. Die im Mercedes Dieselskandal betroffenen Modelle finden Sie in der folgenden Aufstellung. Wir freuen uns, Ihre Fragen persönlich zu beantworten. Nutzen Sie unser Kontaktformular.

Betroffene Fahrzeuge

Mehr Informationen zu Ihrem Modell finden Sie hier:

• A-Klasse
• B-Klasse
• C-Klasse
• E-Klasse
• S-Klasse
• V-Klasse
• Sprinter
• Vito
• Viano
• CLA
• GLA
• GLK
• CLS
• ML
• GLE
• GLC

Rückrufschreiben erhalten? Wir helfen!

Sie haben ein Rückrufschreiben erhalten? Dann stehen die Chancen auf Schadensersatz besonders gut! Das Kraftfahrt-Bundesamt hat zahlreiche Baureihen des Stuttgarter Automobilkonzerns zurückgerufen. Gerne beraten wir Sie kostenfrei und unverbindlich und zeigen Ihnen den besten Weg zu Ihrer Entschädigung auf.

Software-Aktualisierung? Nein, danke!

Als Lösung für die von Rückrufen und freiwilligen Maßnahmen betroffenen Fahrzeugen sieht das Kraftfahrt-Bundesamt stets eine Software Aktualisierung vor. Warum wir von der Durchführung dieser Maßnahme abraten und was Betroffene beachten sollten erfahren Sie in unserem ausführlichen Blogbeitrag zu diesem Thema. Klicken Sie einfach hier. Selbstverständlich beantworten wir Ihre Fragen zur Software Aktualisierung auch gern im Rahmen unserer kostenfreien und unverbindlichen Erstberatung.

Abgas - Skandal - Mercedes - Ein Wirtschaftskrimi

Die Vorwürfe gegen die Daimler AG beziehen sich auf viele verschiedene unzulässige Abschalteinrichtungen. Abschalteinrichtungen haben den Zweck, im Testbetrieb die Einhaltung der gesetzlichen Abgasgrenzwerte zu suggerieren. Tatsächlich liegt der Schadstoffausstoß im Realbetrieb zumeist um ein Vielfaches darüber. Das KBA hat nach Medienberichten insgesamt fünf unzulässige Abschalteinrichtungen in Daimler-Dieseln festgestellt. Dabei handelt es sich um vier in der Abgasrückführung und eine in der Abgasnachbehandlung. In manchen Daimler-Fahrzeugen hat das KBA sogar eine Kombination aus zwei unzulässigen Abschalteinrichtungen moniert. Dieser Abgas Skandal bei Mercedes bedarf weiterhin der Aufklärung durch Gerichte, Anwälte, Sachverständige und Betroffene wie Sie.

Die verschiedenen Abschalteinrichtungen haben trotz technisch hochkomplexer Methoden eines gemeinsam: Sie sind dafür geschaffen, Aufsichtsbehörden und Verbraucher zu täuschen!

Mercedes Abschalteinrichtung

Zu unterscheiden sind im Wesentlichen die folgenden Mercedes Abschalteinrichtungen.

Kühlmittel-Sollwert-Temperatur-Regelung

Die Kühlmittel-Sollwert-Temperatur-Regelung beschreibt eine unzulässige Software-Funktion, welche den Kühlmittelkreislauf des Fahrzeugs manipuliert. Sie sorgt dafür, dass sich das Aufwärmen des Motors im Testbetrieb verzögert und dadurch weniger Stickoxide ausgestoßen werden. Mit dieser dreisten Manipulation werden die gesetzlichen Grenzwerte nur scheinbar eingehalten. Im Realbetrieb ließen sich, zuerst nachgewiesen beim GLK 220 CDI (OM 651, Euro 5), erheblich erhöhte Emissionen belegen.

Bit 13, Bit 14, Bit 15 Software

Mit der sog. Bit 13 Software erfolgt z.B. eine unzulässige Steuerung der Emissionen über die ausgestoßene NOx-Menge. Bei den weiteren Bit-Abschalteinrichtungen werden weitere Parameter, wie z.B. die Zeit, “gemessen” und die Abgasreinigung danach reguliert.

Slipguard

Mit der als Slipguard bekannt gewordenen Abschalteinrichtung manipuliert der Hersteller die Abgaswerte ebenfalls. Mit dieser Software erkennt das Fahrzeug anhand von Beschleunigungswerten und Geschwindigkeiten eindeutig, ob sich das KFZ auf einem Prüfstand befindet oder im Straßenverkehr unterwegs ist. Erneut wird der Schadstoffausstoß so manipuliert, dass lediglich unter Kontrollbedingungen die vorgeschriebenen Werte eingehalten werden.

Sammelklage Mercedes - Was ist das?

Der Begriff Sammelklage Mercedes entstammt dem amerikanischen Rechtssystem. Eine Mercedes Sammelklage im eigentlichen Sinne kennt das deutsche Recht nicht. Vielmehr lautet der korrekte Begriff Musterfeststellungsklage. Dieses Instrument existiert seit November 2018 und wurde bereits vor dem Oberlandesgericht Braunschweig gegen die Volkswagen AG geführt. Ob Sammelklage Mercedes oder Musterfeststellungsklage - in jedem Fall geht es um die Ansprüche von zahlreichen Betroffenen.

Mercedes Diesel Sammelklage

Die derzeit vor dem Oberlandesgericht Stuttgart anhängige "Mercedes Diesel Sammelklage" ist eine Musterfeststellungsklage gegen die Daimler AG und umfasst lediglich ausgewählte Modelle der Baureihen GLK und GLC der Premiummarke Mercedes-Benz. Mehr zur Daimler Musterfeststellungsklage erfahren Sie hier.

Welche Konstellationen gibt es? Fast immer besteht ein Anspruch!

Neue Entscheidungen im Mercedes Diesel Abgasskandal - gute Chancen für Betroffene

Auch die Gerichte folgen langsam, aber sicher der Argumentation der Klägeranwälte. Neue Entscheidungen im Mercedes Diesel Abgasskandal fallen zugunsten der betroffenen Kunden aus. Neue Gerichtsentscheidungen im Mercedes Diesel Abgasskandal haben jüngst das Oberlandesgericht Köln und das Oberlandesgericht Naumburg gesprochen und dabei die Daimler AG verurteilt. Gerade auch beim Landgericht Stuttgart, am Sitz der Daimler AG, gab es zahlreiche neue Urteile im Mercedes Diesel Abgasskandal gegen den Hersteller! Im Rahmen seiner Tätigkeit für eine bundesweit im Daimler-Dieselskandal führende Kanzlei, überzeugte Kanzleipartner Björn-Michael Lange mit seiner Argumentation das Gericht. Das Landgericht Stuttgart sprach daraufhin das bundesweit erste Urteil gegen die Daimler AG, welches den Geschädigten neben Schadensersatz zusätzlich auch Verzugszinsen ab Kaufpreiszahlung zuspricht.

Mercedes Abgasskandal Entscheidungen

Insbesondere auf Ebene der Oberlandesgerichte ist gegenwärtig eine für Geschädigte erfreuliche Tendenz zu verzeichnen. Mehr und mehr Oberlandesgerichte haben positive Hinweisbeschlüsse erlassen. Die Daimler AG ist in zahlreichen Verfahren von verschiedenen Oberlandesgerichten dazu aufgefordert worden, zu den Hintergründen der Rückrufe durch das Kraftfahrt-Bundesamt bzw. zur Funktionsweise der Abschalteinrichtungen inhaltlich vorzutragen. Einige Oberlandesgerichte haben auch Beweisbeschlüsse erlassen, um den Vorwürfen der Kläger genau nachzugehen. Jüngst hat auch der Bundesgerichtshof ein Daimler-Verfahren an das Oberlandesgericht Koblenz zurückverwiesen, da dieses dem Vortrag des dortigen Klägers zur Kühlmittel-Solltemperatur-Regelung nicht ausreichend nachgegangen sei. Wir sind nach umfangreicher Prüfung davon überzeugt, dass die Daimler AG nach diesen Maßstäben zur Entschädigung hunderttausender Autokäufer verpflichtet ist.

Welche Möglichkeiten haben Sie, um ihre Ansprüche durchzusetzen?

Was kostet mich eine Mercedes Diesel Klage?

Wenn Sie zum Zeitpunkt des Fahrzeugkaufs eine Rechtsschutzversicherung hatten, übernimmt diese die Kosten für ein außergerichtliches und gerichtliches Vorgehen und damit auch für eine Mercedes Diesel Klage. Allenfalls kommt bei der Mercedes Diesel klage hier die Selbstbeteiligung von regelmäßig 150,- EUR auf Sie zu. Die Selbstbeteiligung klagen wir allerdings auch mit ein, sodass Sie diese im Erfolgsfall auch zurückerhalten. Ansonsten kommen keinerlei Kosten für die Mercedes Diesel Klage auf Sie zu. Wenn Sie keine Rechtsschutzversicherung haben, klären wir mit Ihnen, welche Lösung sich in Ihrem individuellen Fall anbietet.

Ich fahre einen Mercedes Diesel - Klage lohnenswert?

Die Antwortet lautet: Ja! Wir rufen alle Daimler-Dieselfahrer mit Fahrzeugen der Abgasnorm Euro 5 und Euro 6, Baujahr 2008-2018, auf, ihre Ansprüche überprüfen zu lassen. Eine Mercedes Diesel Klage lohnt sich! Unsere auf den Daimler-Dieselskandal spezialisierten Partner Malte Brix und Björn-Michael Lange bieten Ihnen eine kostenfreie und unverbindliche Ersteinschätzung Ihres Falles an. Wir melden uns regelmäßig innerhalb von 24 Stunden bei Ihnen zurück und kümmern uns um Ihr Anliegen.

Diesel Klage Mercedes Erfahrung - Gerichte aufseiten der Betroffenen

Es hat sich in jüngerer Vergangenheit gezeigt, dass die Gerichte immer mehr aufseiten der Betroffenen stehen. Entsprechend sind auch die Erfahrungen einer Diesel Klage bei Mercedes positiv. So haben viele Betroffene bereits Erstattungen durch Gerichte zugesprochen bekommen und entsprechend tolle Erfahrungen mit der Mercedes Diesel Klage gemacht. Im Rahmen unserer kostenfreien Erstberatung unterstützen wir Sie tatkräftig auf dem Weg, Ihr Geld erstattet zu bekommen.

Fazit: Tätig werden lohnt sich!